Waymo, kompanija iz autonomna vožnja integrirana u Alphabet grupu[Naziv kompanije] se priprema za jednu od najvećih nedavnih rundi finansiranja u tehnološkom sektoru. Prema raznim izvještajima, kompanija finalizira značajnu injekciju kapitala s ciljem učvršćivanja vodeće pozicije na tržištu robotaksija i ubrzavanja širenja svojih usluga.
Izvori upoznati s pregovorima, koje citiraju Bloomberg i Reuters, ukazuju na to da bi sporazum pozicionirao Waymo s procjena blizu 110.000 milijardi dolaraOvo predstavlja značajan skok u poređenju s prethodnim brojkama i učvrstilo bi podružnicu kao jednu od najvrednijih imovina unutar konglomerata Alphabet, koji je također vlasnik Googlea.
Krug od oko 16.000 milijardi uz snažno prisustvo kompanije Alphabet
Prema curenjima informacija koje su objavili razni finansijski mediji, Waymov cilj bi bio prikupiti oko 16.000 milijardi dolara u ovoj novoj rundi. Struktura sporazuma dala bi Alphabetu istaknutu ulogu, djelujući kao glavni finansijski podržavalac svoje podružnice za autonomnu mobilnost.
Izvještaji se slažu da bi matrica doprinijela otprilike 13.000 milijardi dolara direktno Waymupreuzimajući najveći dio finansiranja. Preostala tranša bi došla od male, ali vrlo značajne grupe institucionalnih investitora, zainteresiranih za pozicioniranje u sektoru koji mnogi smatraju strateškim za narednu deceniju.
Ovi vanjski partneri uključuju vrhunski fondovi rizičnog kapitala kao što su Sequoia Capital, DST Global i Dragoneer Investment Group...koji već imaju dugogodišnje iskustvo u velikim tehnološkim poslovima. Njihov ulazak pojačava ideju da tržište i dalje vidi snažan potencijal rasta u uslugama autonomnog transporta, uprkos regulatornim neizvjesnostima i sigurnosnim izazovima s kojima se industrija suočava.
Razgovori, prema izvorima koje je citirao Bloomberg, održavaju se privatno i mogli bi prilagoditi količinu i uslove do konačnog zatvaranja runde. Međutim, brojka od 16.000 milijardi i procjena blizu 110.000 milijardi se konstantno ponavljaju u raznim izvještajima, što ukazuje na to da je dizajn operacije vrlo napredan.
Skok vrijednosti: sa 45.000 milijardi na skoro 110.000 milijardi
Nova operacija bi predstavljala vrlo značajan skok u odnosu na prethodnu rundu investicija Waymoa. U oktobru 2024. godine, kompanija je procijenjena na nešto više od 45.000 milijardi dolara, u rundi finansiranja koju je također predvodio Alphabet, a koja je već kompaniju smjestila među lidere u sektoru.
Ako se potvrdi raspon koji trenutno razmatraju investitori, Waymo bi imao više nego udvostručila svoju vrijednost u relativno kratkom vremenskom perioduNekoliko faktora stoji iza ovog povećanja: tehnološki napredak platforme za autonomnu vožnju, progresivni rast broja obavljenih putovanja i interes tržišta za poslovne modele zasnovane na flotama robotskih taksija.
Nadalje, Bloomberg je u decembru izvijestio da Alphabetova podružnica istražuje prikupljanje oko 15.000 milijardi dolara s tržišnom kapitalizacijom većom od 100.000 milijardi dolara. Nešto više brojke koje se sada objavljuju sugeriraju da Navodno se očekivanja investitora prilagođavaju naviše. kako su razgovori napredovali.
Brzina kojom je vrijednost Wayma porasla uklapa se u širi trend u oblasti autonomne mobilnosti: glavni igrači traže ojačaju svoju poziciju prije nego što tržište sazrijepretpostavljajući velika početna ulaganja s ciljem intenzivnije komercijalne eksploatacije u narednim godinama.
Waymo, ključni igrač u globalnoj utrci za robotskim taksijima
Waymo je započeo kao Googleov projekt autonomnih automobila, a od 2016. godine posluje kao zasebna jedinica pod okriljem Alphabeta. Danas je to... jedno od najpriznatijih imena u segmentu robotaxi usluga, područje u kojem se takmiči s drugim proizvođačima autonomne vožnje i u Sjedinjenim Državama i u Aziji, a sve više je usmjerena i na Evropu.
Trenutno se kompanija u izvještajima opisuje kao jedini operater u Sjedinjenim Državama koji nudi plaćene robotaxi usluge bez vozača zaduženih za sigurnost ili asistenata u vozilu na redovnoj osnovi. Njegova flota prelazi 2.500 vozila, raspoređenih uglavnom u određenim urbanim područjima gdje regulatorni okvir i infrastruktura dozvoljavaju rad ove vrste usluge.
Waymo tvrdi da je već završio preko 20 miliona putovanja sa njihovim autonomnim vozilimaOva brojka se koristi za odbranu zrelosti njihove tehnologije i robusnosti njihovog operativnog modela. Ovaj obim putovanja također služi za napajanje njihovih sistema mašinskog učenja, kojima su potrebne ogromne količine podataka o vožnji iz stvarnog svijeta kako bi se dodatno poboljšalo donošenje odluka od strane softvera.
Kompanija insistira da njena strategija uključuje „operativna izvrsnost usmjerena na sigurnost i tehnološko liderstvo„“, kako je navedeno u izjavama poslanim medijima poput Reutersa i Bloomberga. Iako izbjegava komentarisanje detalja o specifičnim finansijskim transakcijama, službena poruka naglašava namjeru da konsoliduje ponudu autonomne mobilnosti sposobnu da odgovori na ono što smatra rastućom potražnjom.
Sigurnost, regulacija i fokus na Evropu
Širenje robotaksija nije bez kontroverzi. Američke vlasti su otvorile nedavne istrage nakon izoliranih incidenata Ovi incidenti su ponovo pokrenuli debatu o sigurnosti sistema za vožnju bez vozača. Jedan od slučajeva koje su naveli regulatori bio je udar djeteta i bijeg s mjesta nesreće u blizini škole u Santa Monici u Kaliforniji. Dijete je zadobilo lakše povrede, ali nesreća je bila dovoljna da Waymovu tehnologiju ponovo privuče u središte pažnje javnosti.
Ovakav događaj pojačava pritisak na kompanije u sektoru, prisiljavajući ih da pokazati da njihova tehnologija može sigurno koegzistirati s pješacima, biciklistima i tradicionalnim saobraćajem. Za Waymo, koji se predstavlja kao igrač posebno fokusiran na sigurnost, svako istraživanje služi kao podsjetnik da je društveno prihvatanje autonomnih vozila jednako važno kao i tehnički napredak.
U Evropi se pomno prati Waymov napredak, iako kompanija još uvijek ne posluje komercijalno u glavnim gradovima kontinenta. Uprkos tome, potezi finansiranja ovog obima su... direktne implikacije za evropsko tržišteRegulatori EU, proizvođači i kompanije za mobilnost prate kako privatna ulaganja ubrzavaju razvoj tehnologija koje će, prije ili kasnije, pokucati na vrata gradova EU.
U Španiji i drugim evropskim zemljama, pravni okvir za korištenje autonomnih vozila na javnim cestama I dalje je restriktivniji nego u nekim američkim državama, iako su poduzeti koraci za otvaranje kontroliranih testnih lokacija i pilot projekata. Kompanija s Waymovom finansijskom i tehnološkom snagom mogla bi, srednjoročno gledano, postati relevantan partner za operateri javnog prijevoza, gradska vijeća ili konzorciji za mobilnost koji žele istražiti model robotaksije u urbanim okruženjima.
Velika količina kapitala koju Waymo namjerava osigurati ukazuje na to Trka za autonomnu mobilnost ulazi u novu fazu, obilježen potrebom za skaliranjem poslovanja, sklapanjem strateških saveza i intenzivnijim dijalogom s regulatorima u Sjedinjenim Američkim Državama i Evropi.
Suzdržana poruka od Wayma i tišina od Alphabeta
U komunikacijama poslanim medijima, Waymo se odlučio za ne potvrđujte niti negirajte finansijske detalje ...koji su procurili putem Bloomberg Newsa i drugih medija. Kompanija jednostavno navodi da ne komentariše „privatna finansijska pitanja“, održavajući oprezan pristup komunikaciji dok pregovori traju.
Umjesto toga, službeni diskurs se fokusira na dosadašnje rezultate kompanije: preko 20 miliona obavljenih putovanja, strategiju usmjerenu na sigurnost i posvećenost konsolidaciji tehnološkog liderstva koje joj omogućava da odgovori na "ogromnu potražnju za autonomnom mobilnošću" koju, kako tvrde, primjećuju na tržištima na kojima već posluju.
Abeceda, sa svoje strane, Nije odmah odgovorilo na zahtjeve za komentar. Izvještaji novinskih agencija. Grupa na taj način zadržava svoju tradicionalnu diskreciju u pogledu internog poslovanja svojih podružnica, posebno kada pregovori o finansiranju još nisu finalizirani.
Čak i bez detaljnih izjava matične kompanije, veličina predloženog doprinosa - oko 13.000 milijardi dolara - potvrđuje da Waymo je jedan od strateških projekata unutar konglomerataKompanija je postala napredna laboratorija za tehnologije vještačke inteligencije primijenjene u transportu, oblasti s potencijalnim primjenama koje prevazilaze jednostavnu uslugu robotaksija.
Uzete zajedno, dostupne informacije stvaraju sliku kompanije koja se suočava faza ekspanzije podržana velikim količinama kapitalaOvo se dešava u vrijeme kada autonomna mobilnost želi da se prebaci sa pilot projekata i ograničenih usluga na šire operacije i, vjerovatno, veće prisustvo u svakodnevnom životu, takođe i na tržištima poput Španije i Evrope.
Sve ukazuje na to da će Waymova nova runda finansiranja, sa oko 16.000 milijardi dolara u igri i procijenjenom vrijednošću od blizu 110.000 milijardi dolara, označiti prekretnicu. prekretnica u konsolidaciji poslovanja s robotaksijama, jačajući vodeću poziciju Alphabetove podružnice i ubrzavajući globalnu konkurenciju gdje će sigurnost, regulacija i sposobnost raspoređivanja voznog parka u velikim razmjerima biti ključni, također i za budućnost mobilnosti u Evropi.
