Dug vozača za isporuku aplikacija: krediti s kamatnim stopama do 700% godišnje

  • Prema BCRA-i, broj zajmoprimaca na platformskim kreditima će porasti za 122% tokom 2025. godine.
  • Sindikat Sitrarepa osudio je kamatne stope do 700% godišnje.
  • Prosječan dug od 900.000 pezosa po samozaposlenom dostavljaču na kraju 2025. godine.
  • Platforme koriste alternativni sistem bodovanja zasnovan na produktivnosti za odobravanje kredita.

Vozač aplikacije za dostavu

Posljednjih godina, dostavljači koji koriste aplikacije u Argentini su svjedočili naglom porastu duga prema platformama za koje rade . Prema podacima Centralne banke (BCRA), broj radnika u gig ekonomiji koji uzimaju ove kredite porastao je za 122% tokom 2025. godine, nakon povećanja od 177% između 2023. i 2024. godine. Ovi krediti, prvenstveno namijenjeni kupovini ili popravci bicikala i motocikala, postali su alternativa za one koji nemaju pristup tradicionalnom bankarskom sistemu zbog nedostatka kreditne istorije.

Međutim, Sindikat dostavljača putem aplikacija (Sitrarepa) izvještava da kamatne stope mogu doseći 700% godišnje , stvarajući situaciju ekonomske zavisnosti koju je teško prekinuti. Generalna sekretarka sindikata, Belén D'Ambrosio, objasnila je da su mnogi dostavljači prisiljeni produžiti svoje radno vrijeme kako bi izvršili plaćanja, radeći između 10 i 12 sati dnevno samo da bi pokrili fiksne troškove i rate kredita.

Uspon platformskog kreditiranja

Dostavljač s biciklom

Aplikacije za dostavu počele su funkcionirati kao zajmodavci u krajnjoj nuždi za vlastite radnike. Pedidos Ya, jedna od vodećih platformi, izvijestila je da je odobrila 57.000 kredita u ukupnom iznosu od 84 miliona dolara , od čega je 54% otišlo povezanim preduzećima. Za dostavljače, kreditne linije imaju rok od šest mjeseci i ne mogu prelaziti 30% njihove zarade ostvarene na platformi. U međuvremenu, Rappi je sklopio partnerstvo s Banco Galicia kako bi ponudio rješenja za finansiranje i bankarstvo i dostavljačima i preduzećima.

Centralna banka je uvrstila gig ekonomiju u izvještaj o nebankarskim kreditnim institucijama. Agencija je objasnila da ove platforme koriste alternativni sistem bodovanja zasnovan na digitalnoj aktivnosti radnika , procjenjujući varijable kao što su staž, stopa prihvatanja narudžbi, ocjene korisnika i odrađeni sati. Ovaj mehanizam omogućava kompanijama da odluče ko može pristupiti kreditu, dajući prioritet onima koji posvete najviše sati platformi.

Kamatne stope i pritužbe sindikata

Dostavljač s motociklom

Sitrarepa upozorava da su uslovi ovih kredita zloupotrebljavajući. Belén D'Ambrosio je izjavila da kamatne stope mogu doseći 700% godišnje , što smatra nesrazmjernim i što kredit pretvara u finansijsku zamku. "Imamo slučajeve kolega koji produžavaju svoj radni dan kako bi otplatili kredite", izjavio je sindikalni vođa, koji je također istakao da se naknade za narudžbe kreću između 1.500 i 3.000 argentinskih pezosa, bez obzira na kupovnu cijenu.

Sindikat zahtijeva posebne državne propise kako bi se spriječilo da radnici upadnu u cikluse duga. D'Ambrosio je kritikovao činjenicu da je pristup kreditima vezan za produktivnost dostavljača , kao što je broj prihvaćenih narudžbi ili dostupnost tokom vršnih sati. "Ove kredite treba da reguliše država", tvrdio je, naglašavajući da ekonomska zavisnost od platformi raste.

Izvještaj Centralne banke

Dostavljač s ruksakom

Centralna banka Argentine (BCRA) procjenjuje da je prosječni dug po samozaposlenom dostavljaču dostigao 900.000 argentinskih pezosa do kraja 2025. godine. Za preduzeća koja učestvuju u programu, prosječni iznos je sedam puta veći . Izvještaj također otkriva da nezavisni radnici predstavljaju 54% onih koji uzimaju ove kredite i čine više od 62% ukupnog neizmirenog duga. Zaključak BCRA-e je jasan: "Platforme finansiraju vlastitu radnu snagu."

Nadalje, 70% duga drže osobe mlađe od 40 godina, što odražava ranjivost mladih u ovom sektoru. Kašnjenje u plaćanju među dostavljačima Pedidos Ya dostiže 11,7% , brojku koju platforme uspijevaju obuzdati automatskim odbijanjem preostalog iznosa od provizije za svaku završenu narudžbu. Ovaj mehanizam direktnog odbitka pogoršava situaciju, jer radnik nikada ne prima puni prihod.

Reakcija kompanija i potreba za regulacijom

Dostavljač bicikala

Platforme brane ove programe, tvrdeći da oni promovišu finansijsku inkluziju za sektor koji tradicionalne banke nedovoljno opslužuju. Pedidos Ya tvrdi da krediti za dostavljače imaju rok od šest mjeseci i ne mogu prelaziti 30% njihovih prihoda , dok Rappi, kroz svoje partnerstvo sa Banco Galicia, nastoji ponuditi alternativne opcije plaćanja i finansiranja. Međutim, sindikat insistira da su ove mjere nedovoljne i da je potreban državni nadzor kako bi se spriječile zloupotrebe.

Ekonomista Gustavo Lázzari upozorio je da je velika zaduženost porodica i malih preduzeća postala jedan od glavnih izazova s ​​kojima se suočava argentinska ekonomija. Istakao je da su mnoge kompanije ušle u trenutnu fazu s nagomilanim problemima i da makroekonomski oporavak još nije donio olakšanje onima koji se suočavaju s rastućim fiksnim troškovima i poteškoćama u pristupu finansiranju. U tom kontekstu, situacija s dostavljačima putem aplikacija odražava sve veću nesigurnost u zapošljavanju.

Rast kredita koje same platforme odobravaju svojim dostavljačima otkriva novi aspekt nesigurnog zaposlenja u gig ekonomiji. Sa prosječnim dugom od 900.000 pezosa, kamatnim stopama koje mogu doseći i 700% godišnje i sistemom bodovanja koji nagrađuje ekstremnu produktivnost , radnici su zarobljeni u ciklusu finansijske zavisnosti. Dok kompanije brane finansijsku inkluziju, sindikat i Centralna banka upozoravaju na potrebu za regulacijom kako bi se zaštitili najugroženiji. Pitanje koje ostaje je hoće li se ovaj trend učvrstiti kao novi oblik eksploatacije ili će država intervenisati kako bi postavila ograničenja.


Dodaj kao preferirani izvor na Googleu